Drum Derek

Artikel ini memberikan informasi rinci tentang unit drum derek. Jika Anda tertarik, silakan lanjutkan membaca.

Rakitan drum derek adalah salah satu komponen penting dari derek. Fungsi utamanya adalah untuk memutar tali kawat baja, berfungsi sebagai saluran transmisi tenaga antara penggerak mula dan tali kawat baja, sekaligus mengubah gerak putar penggerak mula menjadi gerak linier. Patut dicatat bahwa untuk derek dengan ketinggian angkat yang lebih tinggi, disarankan untuk menggunakan material baru untuk penggulungan multi-lapis guna mengurangi ukuran drum. Bahan ini dapat memiliki permukaan dengan alur heliks pemandu atau tekstur yang halus. Drum memutar tali kawat baja, menahan tegangan dan tekanan beban yang diangkat, dan, bersama dengan mekanisme derek terkait lainnya, memfasilitasi pengangkatan dan pengangkutan benda berat.

Sistem perakitan drum derek terdiri dari drum, cakram penghubung, dan braket bantalan. Rakitan drum dapat dikategorikan menjadi dua jenis: drum poros panjang dan drum poros pendek. Rakitan drum poros panjang hadir dalam dua variasi: rakitan cakram yang dihubungkan dengan roda gigi dan rakitan drum dengan roda gigi besar, dengan roda gigi besar, yang terakhir lebih umum digunakan. Rakitan drum listrik poros pendek mewakili bentuk struktural baru di mana drum dihubungkan secara kaku ke poros keluaran peredam menggunakan pelat flensa. Basis peredam dihubungkan ke rangka troli melalui bola baja atau pin silinder.

Drum ini banyak digunakan di berbagai peralatan pengangkat, termasuk derek balok tunggal, derek balok ganda, derek gantri, mesin pelabuhan, derek kapal, penggulung, kerekan, sistem parkir otomatis, dan derek segala medan.

Berikut ini adalah klasifikasi umum drum:

1, Berdasarkan bentuk: drum halus, drum alur heliks, drum tunggal, drum ganda, drum kawat rusak.

2,Menurut pemasangan dan pencocokan reduksi: drum dengan pelat bergigi, drum dengan roda gigi eksternal, drum dengan kopling, drum dengan cakram rem, drum gaya Eropa.

3, Berdasarkan peralatan terkait: drum kerekan listrik, rakitan drum balok ganda, drum kerekan, drum winch, drum sistem parkir otomatis, dll.

4, Secara struktural, rakitan drum dapat dibagi menjadi kelompok berbentuk drum dengan cakram yang terhubung dengan roda gigi dan kelompok bergulir dengan flensa yang terhubung secara kaku. Kelompok berbentuk drum dengan cakram yang terhubung dengan roda gigi: Salah satu ujung drum dihubungkan ke poros keluaran peredam berbentuk roda gigi melalui cakram dengan gigi bagian dalam, dan rakitan drum dilengkapi dengan cakram penghubung rol berbentuk bola atau drum. Grup penggulung dengan flensa yang terhubung secara kaku: Grup penggulung ini menggunakan flensa untuk menyambung secara kaku ke poros keluaran silinder peredam, dan alas peredam dihubungkan ke rangka derek melalui bola baja atau pin silinder untuk menghilangkan efek buruk pada beban yang disebabkan oleh deformasi bagian-bagian kelompok dan rak berbentuk drum yang digabungkan secara kaku. Selain jenis poros tetap, ujung drum lainnya menggunakan poros pendek.

5, Rakitan drum selanjutnya dapat dikategorikan menjadi drum lilitan satu lapis dan drum lilitan multi lapis berdasarkan jumlah lapisan lilitan tali kawat baja. Drum belitan satu lapis biasanya digunakan pada derek jembatan. Memotong alur pada permukaan drum lilitan satu lapis dapat meningkatkan area kontak antara tali kawat baja dan drum, memastikan susunan tali kawat baja yang teratur dan mengurangi gesekan antara tali kawat baja yang berdekatan, sehingga meningkatkan umur kawat baja. tali. Dimensi panjang drum tunduk pada batasan spasial.

Mirip dengan roda derek yang merupakan bagian paling rapuh dari mekanisme perjalanan, drum juga merupakan bagian yang rentan dari mekanisme pengangkatan, terutama karena keausan alur dalam jangka panjang. Selain itu, jika drum sudah aus, tali kawat baja akan segera mengikuti, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan yang signifikan. Selain itu, mengganti drum lebih rumit daripada mengganti roda derek, sehingga memerlukan pembongkaran seluruh alat pengangkat, termasuk motor pengangkat, rem, tali kawat baja, dan pengait (ember ambil atau gantungan lainnya bisa jadi lebih menantang). Oleh karena itu, drum tali kawat baja berkualitas tinggi sangat penting bagi Anda.

Berbicara tentang proses pembuatan drum, pengelasan dan pemesinan bubut adalah aspek yang paling kritis. Proses pengelasan memastikan kualitas pengelasan drum, menjamin kekuatan dan kekakuannya. Umumnya, setelah pengelasan, pengujian UT dan MT diperlukan untuk memeriksa kualitas pengelasan; pemesinan bubut dilakukan untuk memastikan bahwa dimensi dan toleransi drum memenuhi gambar dan persyaratan produk.

Yang bisa kami lakukan hanyalah memanfaatkan bahan berkualitas tinggi, mematuhi teknik pemrosesan yang tepat, dan memproduksi drum secara tepat untuk memastikan kualitas yang baik dan terstandar. Kesesuaian drum tergantung pada kondisi kerja Anda. Tentu saja, teknisi kami siap membantu Anda ketika menghadapi masalah tersebut. Dalam hal ekspor, desain drum yang disesuaikan adalah yang paling umum karena spesifikasinya yang bervariasi. Saat ini, ini mewakili kapasitas produksi yang dapat kami tawarkan.

Jika Anda tertarik dengan roller dan aksesori derek lainnya, silakan kunjungi situs web kami atau kirim email ke lydia@welongchina.com untuk konsultasi detail. Kami menantikan kabar dari Anda. Jika Anda memiliki kebutuhan lain untuk suku cadang logam khusus, jangan ragu untuk menghubungi kami kapan saja.