Mengapa Memilih Kami?

Pasar Penjualan

Produk kami dikirim ke Inggris, Jerman, Prancis, Italia, Polandia, AS, Kanada, Belanda, Swedia, Austria, Selandia Baru, Singapura, dan India, melayani lebih dari 100 pelanggan di industri otomotif.

Sertifikat Kami

China Welong didirikan pada tahun 2001 dan telah disertifikasi oleh ISO 9001:2015 dan sistem mutu API. Kami berdedikasi untuk mengembangkan dan memasok suku cadang logam khusus yang digunakan dalam berbagai industri.

Produk Kami

Kemampuan utama Welong meliputi penempaan, pengecoran pasir, pengecoran investasi, pengecoran sentrifugal, dan pemesinan. Material yang kami gunakan meliputi besi cor, baja, baja tahan karat, aluminium, tembaga, seng, dan berbagai paduan.

Layanan Kami

Kami memiliki staf dan teknisi berpengalaman yang membantu meningkatkan dan memodernisasi proses produksi untuk menghemat biaya. Kami juga dapat membantu Anda mengontrol kualitas selama produksi, memeriksa produk, dan memantau waktu pengiriman. Kami menawarkan harga yang wajar, memastikan spesifikasi dan standar produk terpenuhi, dan menyediakan pengemasan yang efektif.

Badan Rotor Tempa

Barang: Badan Rotor Tempa
Bahan: 26NICRMOV145
Berat: 10-60ton
Proses: Penempaan + Perlakuan Panas + Pemesinan
Aplikasi: Generator turbin

Poros Turbin

Barang: Poros turbin
Bahan: 42CrMo
Berat: 13200kg
Proses: Penempaan + Pemesinan Cetakan Terbuka

Poros Generator Hidrolik

Barang: Poros Generator Hidrolik
Bahan: 42CrMo4+QT
Teknologi: penempaan+QT+permesinan
Berat: 1015kg
Industri: Generator hidrolik

Bilah Turbin

Bilah turbin merupakan aerofoil radial yang terpasang pada tepi cakram turbin dan menghasilkan gaya tangensial yang memutar rotor turbin.

Cincin Penahan

Barang: Cincin Penahan
Bahan: X8CRMNN1818K
Berat: 800KG
Proses: Penempaan + Perlakuan Panas + Pemesinan
Aplikasi: Generator turbin

Poros Turbin

Poros turbin merupakan komponen penting dari turbin gas dan uap, yang bertanggung jawab untuk menyalurkan energi mekanis yang dihasilkan selama proses pembakaran atau uap. Namun, berbagai faktor seperti keausan mekanis, kerusakan hidrolik, pengaruh lingkungan, dan tekanan termal dapat membahayakan integritas poros ini. Hal ini dapat menyebabkan penurunan efisiensi pembangkitan daya, penghentian tak terduga, dan perbaikan yang mahal.

Manfaat Poros Turbin

Poros turbin memiliki fitur dan keunggulan sebagai berikut:

Kekuatan dan daya tahan tinggi

Poros turbin terbuat dari bahan berkualitas tinggi dan memiliki kekuatan serta daya tahan yang sangat baik, sehingga cocok untuk bekerja di berbagai lingkungan beban.

Mengurangi kebisingan dan getaran

Poros turbin dapat menyeimbangkan berat dan gaya selama putaran, mengurangi kebisingan dan getaran, serta meningkatkan stabilitas dan keamanan seluruh sistem.

Pemrosesan presisi

Poros turbin memerlukan pemrosesan dan perakitan yang presisi selama pembuatan untuk memastikan kepatuhan terhadap standar kualitas yang ketat dan mempertahankan efisiensi dan keandalan yang tinggi pada jalur produksi.

Perawatan dan penggantian yang mudah

Karena masa pakai poros turbin bergantung pada lingkungan aplikasi dan penggunaan, poros turbin dirancang agar mudah dirawat dan diganti, sehingga perawatan dan perbaikan lebih mudah dan efisien.

Jenis Poros Turbin

Ada dua varian utama:

Poros Padat

●Dibuat dari satu bagian material-tanpa sambungan atau las.
●Memberikan integritas maksimum untuk mentransmisikan beban torsi tertinggi.
●Digunakan dalam perakitan turbin kecil.
●Memiliki batasan diameter dan panjang maksimum berdasarkan ketersediaan bahan baku.

Poros Berongga

●Dibuat dengan cara mengelas beberapa bagian menjadi satu.
●Memungkinkan diameter yang lebih besar dan poros yang lebih panjang daripada desain padat.
●Lubang menyediakan jalur untuk cairan pendingin atau pelumas.
●Memerlukan pertimbangan tambahan untuk kualitas dan integritas pengelasan.

Tinjauan Umum Masalah Umum yang Mempengaruhi Poros Turbin

Berikut adalah beberapa masalah utama yang dapat memengaruhi poros turbin:

Keausan Mekanik
Keausan mekanis terjadi karena pengoperasian terus-menerus, di mana gesekan antara komponen yang bergerak secara bertahap mengikis permukaan material. Hal ini dapat menyebabkan:

Efisiensi Berkurang:Jika permukaannya menjadi tidak rata, maka resistansinya akan meningkat dan efisiensi turbin secara keseluruhan akan menurun.
Peningkatan Waktu Henti:Perbaikan atau penggantian yang sering mungkin diperlukan, mengakibatkan gangguan pada operasi.

Korosi
Korosi terjadi ketika poros turbin terkena uap air dan berbagai bahan kimia, yang melemahkan integritas strukturalnya. Korosi dapat bermanifestasi sebagai:
Penggalian:Rongga-rongga kecil dan dalam yang memusatkan tekanan dan berpotensi menimbulkan retakan.
Degradasi Permukaan:Korosi umum pada permukaan mengurangi diameter poros, yang memengaruhi kemampuannya menahan beban.

Kelelahan Termal
Perubahan suhu yang berulang dapat menyebabkan kelelahan termal pada poros turbin. Hal ini terjadi ketika material memuai dan menyusut karena variasi suhu. Tekanan termal yang dihasilkan dapat menyebabkan:
Pembentukan Retakan:Seiring berjalannya waktu, retakan mikro terbentuk karena material yang berbeda memuai pada kecepatan yang berbeda pula.
Deformasi Material:Pemaparan suhu tinggi dalam jangka waktu lama dapat merusak poros secara permanen, memengaruhi keselarasan dan keseimbangannya.

Jenis-jenis Turbin

Mesin Turbojet

Mesin turbojet terlihat sangat berbeda dibandingkan dengan mesin resiprokal, tetapi prinsip yang digunakan untuk mengoperasikan mesin ini sama. Pada turbin jenis ini, udara bergerak dengan kecepatan tinggi ke saluran masuk bahan bakar & penyala ruangan. Turbin ini menginduksi gas buang dengan meningkatkan udara.

Mesin Turboprop

Pada mesin Turboprop, turbin dihubungkan ke baling-baling melalui sistem roda gigi. Pada turbin ini, turbojet memutar poros yang terhubung ke kotak roda gigi transmisi. Kotak transmisi mengurangi proses perputaran & roda gigi yang bergerak lambat dihubungkan ke perangkat transmisi. Baling-baling udara berputar & menghasilkan daya dorong.

Mesin Turbofan

Turboprop & turbojet terbaik dihubungkan dengan mesin turbofan, di mana mesin turbofan dipasang di sisi depan mesin turbojet melalui kipas saluran. Di sini, kipas ini menciptakan dorongan tambahan ke mesin untuk mendinginkannya & mengurangi kebisingan yang dihasilkannya.

Mesin Turboshaft

Mesin turboshaft digunakan untuk menyalurkan energi ke poros sehingga menggerakkan sesuatu selain baling-baling. Perbedaan utama antara mesin turboshaft & mesin turbojet adalah bahwa mesin turboshaft banyak digunakan pada pesawat besar sebagai unit tenaga sekunder. Pada mesin turboshaft, sebagian besar energi yang dihasilkan dari gas yang mengembang terutama digunakan untuk mengoperasikan turbin alih-alih menciptakan daya dorong.

Pelindung Poros Turbin yang Ringan dan Kaku

Seluruh perakitan bersifat modular, yang berarti bahwa sekelompok yang hanya terdiri dari dua atau tiga orang dapat merakit struktur pelindung. Penggunaan pengencang yang dijepit dan mur keling berarti bahwa tidak diperlukan alat khusus untuk pemasangan. Karena penutup poros ditopang oleh rangka aluminium, hanya beberapa klem C yang diperlukan untuk menahan dasar pelindung pada tempatnya. Ini menghilangkan perlunya modifikasi berisiko apa pun pada rumah bantalan turbin. Saat membuat pelindung poros khusus, lengkungan dan rusuk yang dibentuk menjadi Kydex berarti bahwa, meskipun konstruksinya ringan, struktur pelindung poros cukup kaku untuk mencegah kontak apa pun dengan poros jika seseorang jatuh atau bersandar pada pelindung.
Dengan adanya pelindung akhir, karyawan kini dapat mengakses dasar lubang turbin untuk mengumpulkan informasi penting tentang status turbin dan melakukan perawatan rutin tanpa mematikan seluruh sistem turbin. Hal ini menghemat waktu, sumber daya, dan biaya untuk bendungan serta mencegah potensi cedera di tempat kerja.

Perbedaan Antara Turbin dan Generator

Tujuan turbin dan generator adalah untuk menghasilkan tenaga listrik yang menjalankan fasilitas, peralatan, dan lain-lain di rumah, kantor, dan lain sebagainya. Akan tetapi, turbin dan generator bekerja dengan cara yang sedikit berbeda. Turbin mengubah berbagai bentuk energi menjadi gerakan rotasi, sedangkan generator mengubah gerakan rotasi ini menjadi listrik.

Perbedaan Manufaktur Antara Turbin dan Generator
Turbin beroperasi dengan cara yang mirip dengan kipas, dengan bilah yang berputar di sekitar poros tengah. Turbin gas dan uap terdiri dari beberapa lapisan bilah kecil yang berputar saat air, gas, atau udara mengalir melaluinya, yang menggerakkan poros turbin.
Generator juga memiliki poros tengah, tetapi poros ini dilengkapi dengan magnet yang dililitkan dengan kawat. Kumparan kawat yang diam, yang membentuk stator generator, mengelilingi poros dan magnet. Saat poros berputar, medan magnet yang dihasilkan oleh rotor melewati kumparan kawat di stator, menghasilkan arus listrik.
Pada beberapa konfigurasi generator, kumparan kawat dipasang pada poros sementara magnet tetap diam. Apa pun konfigurasinya, arus listrik dihasilkan saat medan magnet melewati kumparan kawat. Servis generator turbin, termasuk perawatan, dilakukan untuk memperbaiki, mengganti, atau merombak komponen-komponen ini.

Perbedaan Aplikasi Antara Turbin dan Generator
Turbin tidak hanya menggerakkan generator, tetapi juga menghasilkan daya putar untuk aplikasi lain, terutama dalam industri transportasi. Turbin uap memanfaatkan tekanan dari boiler untuk menghasilkan daya dalam berbagai industri, sementara turbin pembakaran membakar gas alam untuk menggerakkan kapal di laut. Dalam pesawat terbang, turbin berfungsi sebagai mesin jet yang beroperasi dengan minyak tanah, meningkatkan kecepatan gas panas untuk menghasilkan daya dorong jet atau menghasilkan daya putar untuk memutar baling-baling pesawat terbang.
Generator turbin dirancang khusus untuk menghasilkan listrik dan digunakan dalam berbagai cara. Generator ini menghasilkan daya untuk pembangkit listrik di jaringan listrik dan juga digunakan di pesawat untuk menyediakan daya listrik bagi sistem kontrol dan lampu. Selain itu, generator ini digunakan di anjungan minyak lepas pantai dan kapal di laut. Generator darurat melayani aplikasi perumahan dan komersial saat jaringan listrik utama gagal berfungsi. Kendaraan menggunakan generator versi yang lebih kecil, yang dikenal sebagai alternator, untuk menghasilkan listrik yang mengisi daya baterai mobil.

Bahan Apa yang Digunakan untuk Membuat Poros Turbin?

Material ferro, non-ferro, dan non-logam digunakan sebagai material poros tergantung pada aplikasinya. Beberapa material ferro umum yang digunakan untuk poros dibahas di bawah ini.

Baja Karbon Polos yang Digulung Panas
Bahan ini adalah yang paling murah. Karena digulung panas, kerak selalu ada di permukaan, dan diperlukan pemesinan untuk membuat permukaannya halus.

Komposisi Karbon Polos/Paduan yang Ditarik Dingin
Karena ditarik dingin, material ini memiliki hasil akhir yang halus dan cemerlang. Oleh karena itu, jumlah pemesinan yang dibutuhkan minimal. Material ini juga menawarkan kekuatan luluh yang lebih baik dan banyak digunakan untuk poros transmisi serbaguna.

Baja Paduan
Baja paduan, seperti namanya, merupakan campuran berbagai elemen yang ditambahkan ke baja induk untuk meningkatkan sifat fisik tertentu. Untuk mendapatkan manfaat penuh dari bahan paduan, diperlukan perlakuan panas pada komponen setelah pembuatan. Nikel, kromium, dan vanadium adalah beberapa bahan paduan yang umum. Namun, baja paduan lebih mahal.
Material ini digunakan untuk kondisi penggunaan yang relatif berat. Jika kekuatan tinggi dibutuhkan, baja paduan lebih disukai. Baja paduan cenderung tidak mudah retak, melengkung, atau berubah bentuk selama perlakuan panas dan memiliki tegangan sisa yang lebih sedikit dibandingkan baja karbon (CS).
Dalam kasus tertentu, poros harus tahan aus. Dalam hal tersebut, perhatian khusus harus diberikan pada pengerasan permukaan poros. Jenis umum metode pengerasan permukaan meliputi:
●Pengerasan permukaan
●Pengerasan casing dan karburisasi
●Sianisasi dan nitridasi

UNTUK APA POROS TURBIN DIGUNAKAN?

Poros turbin menghubungkan turbin ke generator, berputar pada kecepatan yang sama dengan turbin. Poros turbin pada dasarnya adalah benda yang digunakan dalam mesin yang dirancang untuk menghasilkan daya berkelanjutan. Sistem yang digunakan pada poros turbin pada dasarnya mengekstraksi energi dari aliran fluida dan kemudian mengubahnya menjadi bentuk atau media yang dapat digunakan. Anda akan sering menemukan turbin besar di sektor pembangkit listrik, di mana turbin memainkan peran penting dalam keberhasilan pengoperasian jenis unit ini.

Pabrik Kami

China Welong didirikan pada tahun 2001, yang merupakan penyedia layanan rantai pasokan terpadu internasional yang profesional. Kami berkonsentrasi pada produk logam khusus industri, yang bertujuan untuk memberdayakan dunia dengan rantai pasokan terbaik dari China. Sejak berdiri, kami menawarkan layanan Pengembangan & Manajemen Pemasok, Pengawasan Pembelian, Kontrol Kualitas di China untuk banyak perusahaan terkemuka di bidang Manufaktur Industri Internasional, Pengeboran Minyak, Dirgantara & Perawatan Medis Kelas Atas.

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

Sertifikasi

product-1-1

Tanya Jawab Umum

T: Apa aplikasi turboshaft?

A: Mesin turboshaft adalah varian mesin jet yang telah dioptimalkan untuk menghasilkan tenaga poros guna menggerakkan mesin, bukan menghasilkan daya dorong. Mesin turboshaft paling umum digunakan dalam aplikasi yang memerlukan mesin kecil, tetapi bertenaga, dan ringan, termasuk helikopter dan unit daya tambahan.

T: Apa kegunaan poros turbin?

A: Apa kegunaan poros turbin? Poros turbin menghubungkan turbin ke generator, berputar pada kecepatan yang sama dengan turbin. Poros turbin pada dasarnya adalah benda yang digunakan dalam mesin yang dirancang untuk menghasilkan daya terus-menerus.

T: Apa keuntungan dari poros turbo?

A: Pengoperasian yang lancar: Mesin turboshaft dirancang untuk beroperasi pada kecepatan konstan, yang membuatnya beroperasi lebih lancar dan menghasilkan lebih sedikit getaran dibandingkan jenis mesin lainnya.

T: Apa kegunaan poros turbo?

A: Selain untuk memberi tenaga pada helikopter, turboshaft juga digunakan pada sebagian besar pesawat terbang sebagai unit daya tambahan (APU), yang memberi tenaga pada generator listrik guna memastikan pesawat dapat terus berfungsi saat mesin utama rusak. Untuk kegunaan tersebut, unit berlebih digunakan pada perahu balap milik penggemar.

T: Mengapa poros turbo rusak?

J: Sebagian besar kegagalan disebabkan oleh tiga 'pembunuh turbo' yaitu kekurangan oli, kontaminasi oli, dan kerusakan benda asing. Lebih dari 90% kegagalan turbocharger disebabkan oleh oli yang terkait dengan kekurangan oli atau kontaminasi oli.

T: Seberapa cepat poros turbo berputar?

J: Turbocharger adalah komponen penting yang sangat disesuaikan untuk mesin. Turbocharger menggunakan gas buang mesin untuk menggerakkan roda turbin hingga 350,000 RPM.

T: Bagaimana poros turbo ditekuk?

A: Setelah digunakan, turbo akan menjadi sangat panas, dan jika Anda mematikan mesin, turbo akan berhenti berputar dan poros turbin akan berhenti di satu tempat saat masih sangat panas. Hal ini dapat menyebabkan poros turbin sedikit bengkok, dan seluruh turbo menjadi tidak seimbang.

T: Apa keuntungan mesin poros turbo?

A: Keunggulan mesin ini terletak pada dimensi pemasangannya yang kecil, bobot yang ringan, dan kinerja statis yang tinggi pada 241 HP (180 kW) dengan kapasitas mencapai ketinggian terbang hingga 29.520 kaki (9.520 kaki) dan ketinggian awal maksimum 19.680 kaki (6.900 kaki).

T: Bagaimana poros turbo bisa putus?

A: Suhu gas buang yang berlebihan akibat kelebihan beban, pengisian bahan bakar yang berlebihan, atau oli yang terbakar di dalam silinder. Roda turbo yang tidak seimbang dengan benar karena cacat produksi atau ada bagian sirip yang patah (sulit untuk diketahui setelah kejadian karena biasanya semuanya rusak setelah terjadi kerusakan).

T: Apa prinsip kerja turbin?

A: Turbin angin bekerja berdasarkan prinsip sederhana: alih-alih menggunakan listrik untuk menghasilkan angin seperti kipas, turbin angin menggunakan angin untuk menghasilkan listrik. Angin memutar bilah turbin yang seperti baling-baling di sekitar rotor, yang memutar generator, yang menghasilkan listrik.

T: Terbuat dari apakah poros turbin?

A: Poros rotor turbin umumnya terbuat dari baja mutu 25Cr1Mo1VA, 30CrNi3Mo1VA, 26CrNi3Mo2VA, 23CrMoNiWV88, dan X750. Poros turbin terutama dikerjakan melalui operasi pembubutan dan pemotongan alur dengan sejumlah pengeboran. Sejumlah besar logam dibuang dan alur yang sulit harus dipotong.

T: Terbuat dari apakah poros turbo?

A: Poros turbocharger terbuat dari baja struktural paduan rendah untuk tempering, serta baja krom-nikel tahan korosi. Poros tersebut dihubungkan secara permanen ke rotor turbin dengan pengelasan.

Tag populer: poros turbin, produsen poros turbin Cina, pemasok, pabrik