Apa itu Baut Rail Lag?

Baut Rail Lag, disebut juga sekrup tidur, sekrup rel, atau baut lag, adalah sekrup logam berukuran sedang atau besar yang digunakan untuk mengencangkan pelat dasar rel atau rel. Paku seperti itu selalu diikatkan ke dalam lubang yang dibuat pada bantalan pengikat, terkadang bersama dengan pasak plastik yang tertanam, yang populer digunakan untuk rel dengan bantalan kayu, terutama di Amerika dan Kanada. Baut Rail Lag biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dengan bentuk dan ukuran khusus untuk memenuhi kebutuhan rel dan bantalan. Bentuk Baut Rail Lag biasanya berupa sekrup panjang dan ramping dengan kepala datar dan bagian bawah lancip. Desain ini memungkinkan sekrup menembus lubang di rel dan memberikan sambungan yang stabil pada bantalan.

Mengapa Memilih Kami?

Keahlian

Kami memiliki tim profesional yang sangat terampil dan berpengalaman yang memiliki pengetahuan luas dalam merancang dan menyesuaikan produk logam untuk berbagai industri.

Produk berkualitas

Produk kami berkualitas tinggi dan memenuhi semua standar industri yang disyaratkan. Kami menggunakan teknologi canggih dan peralatan modern untuk memastikan bahwa produk kami memiliki kualitas terbaik.

Penetapan harga yang kompetitif

Perusahaan memberi pelanggan harga yang kompetitif untuk produknya tanpa mengurangi kualitasnya.

Berbagai macam produk

Kami menawarkan berbagai macam produk logam khusus yang cocok untuk berbagai industri, termasuk namun tidak terbatas pada otomotif, konstruksi, manufaktur industri internasional, pengeboran minyak, dirgantara & perawatan medis kelas atas.

Poros Ditempa

Roda Tempa

Anti-Merayap

Braket Putar Tamper

Cakar Penarik Paku

Dukungan Roller Panjang

Baut Rel Lag

Keuntungan dari Baut Rail Lag

Baut rail lag, disebut juga baut lag, digunakan untuk menyatukan dua benda dengan sambungan yang kuat dan aman. Sekrup tugas berat ini memiliki kepala heksagonal dan ujung runcing meruncing. Baut rail lag dirancang untuk dipaku ke kayu atau material lain dengan menggunakan kunci pas atau kunci pas soket. Baut rail lag menawarkan beberapa manfaat yang menjadikannya pilihan pengikat yang bagus untuk mengamankan benda berat ke kayu atau bahan berbahan dasar kayu:

● Baut penahan rel dirancang untuk aplikasi tugas berat dan memberikan sambungan yang kuat, aman, dan terjamin. Daya tahannya juga membuatnya cocok untuk penggunaan di luar ruangan dan lingkungan yang panas.
● Ulir yang ada pada baut penahan rel membantu mencegahnya kendor seiring waktu karena getaran atau gaya eksternal, sehingga meningkatkan masa pakainya.
● Ujung sekrup yang runcing berfungsi sebagai titik pilot pengeboran mandiri, sehingga mengurangi risiko kayu terbelah.
● Baut rel lag mudah dipasang menggunakan kunci pas atau penggerak soket. Mereka tidak memerlukan perangkat keras tambahan apa pun, seperti mesin cuci atau mur, sehingga menghemat waktu dan uang Anda.
● Sekrup ini dapat digunakan dalam berbagai proyek dan terdapat pilihan bahan tahan korosi, seperti baja, baja tahan karat, dan baja galvanis.
● Baut penahan rel tersedia dalam berbagai panjang dan diameter untuk disesuaikan dengan proyek Anda.

Untuk Apa Baut Rail Lag Digunakan?

Baut rail lag, disebut juga baut lag, adalah sekrup kayu besar dengan kepala heksagonal. Mereka digunakan dalam berbagai aplikasi di mana penting untuk memiliki sekrup dengan daya penahan yang besar. Mereka biasanya digunakan untuk mengamankan kayu dan bahan berat lainnya yang menanggung banyak beban atau tekanan. Benangnya menciptakan cengkeraman yang kuat pada material, sementara kepala menarik semuanya dengan erat.

Ukuran umumnya adalah 5/16-inci hingga 3/8-inci, yang sangat besar jika dibandingkan dengan pengencang kayu lainnya. Pengencang yang sangat kokoh ini biasanya digunakan untuk menyambung kayu berat atau material berat lainnya yang menanggung beban berat.

Baut rel lag berbeda dari jenis sekrup lainnya, seperti sekrup dinding kering dan sekrup dek, karena baut tersebut dirancang untuk dipasang ke kayu dengan kunci pas atau soket. Kepalanya biasanya lebih besar dari kepala sekrup lainnya dan berbentuk heksagonal, sehingga kunci pas dapat memutarnya. Ulir pada baut rail lag juga lebih kasar, sehingga membantunya mencengkeram material lebih baik dibandingkan ulir sekrup tradisional.

Fitur Baut Rail Lag

Memperbaiki rel

Baut penahan rel mengencangkan rel ke bantalan dengan mendorongnya ke bantalan kayu atau beton, mencegah gerakan atau guncangan apa pun. Hal ini menjamin stabilitas dan keamanan jalur kereta api.

Pemindahan beban

Baut rail lag dirancang untuk menahan tekanan berat dan getaran yang ditimbulkan oleh kereta api yang sedang bergerak. Mereka dengan kuat menghubungkan rel ke bantalan, secara efektif memindahkan beban kereta ke pondasi dan struktur pendukung di bawahnya.

Mempertahankan geometri rel

Baut rail lag memainkan peran penting dalam mempertahankan geometri rel yang diinginkan. Mereka menjaga rel pada posisi dan jarak yang benar, memastikan kerataan, keselarasan vertikal, dan kelengkungan rel memenuhi persyaratan desain.

Mencegah selip rel

Dengan mengencangkan rel dengan kuat, baut penahan rel mencegah selip selama pengoperasian kereta. Hal ini penting untuk memastikan kelancaran lalu lintas kereta api melalui rel kereta api.

Meningkatkan keselamatan operasional

Fiksasi rel yang baik meningkatkan keamanan jalur kereta api. Baut rail lag berperan penting dalam mencegah pergerakan rel, mengurangi getaran, dan menjaga geometri rel sehingga meningkatkan kelancaran dan keselamatan pengoperasian kereta api.

Apa Perbedaan Antara Baut Rail Lag dan Sekrup Logam?

Perbedaan utama antara baut rail lag dan sekrup logam adalah tujuan penggunaannya. Sekrup dipasang pada kayu, sedangkan baut rel dirancang untuk digunakan pada pasangan bata atau permukaan keras lainnya. Ulir pada baut rel juga lebih lurus dibandingkan dengan sekrup logam.

Baut rail lag paling sering mengikat kayu dan material komposit menjadi satu. Mereka juga dapat mengamankan logam, batu dan beton. Bahan yang Anda pilih akan bergantung pada kekuatan dan daya tahan yang Anda butuhkan.

Dalam hal keserbagunaannya, baut rail lag adalah pengencang berkualitas tinggi untuk berbagai aplikasi. Jika digunakan dengan benar, mereka memberikan koneksi yang kuat dan aman.

Pemasangan Baut Rail Lag

Bentuk baut rail lag biasanya berupa sekrup yang panjang dan ramping dengan kepala datar dan bagian bawah lancip. Desain ini memungkinkan sekrup menembus lubang di rel dan memberikan sambungan yang stabil pada bantalan.

Untuk memasang baut rail lag, lubang terlebih dahulu dibor pada bantalannya, lalu sekrup dimasukkan ke dalam lubang. Dengan menggunakan palu sekrup atau alat lain yang sesuai, sekrup dipalu ke bantalan, memastikan sekrup terpasang kuat pada rel. Karena panjangnya lebih panjang dibandingkan sekrup biasa, baut rail lag memberikan dukungan dan stabilitas tambahan.

Baut penahan rel memainkan peran penting dalam konstruksi dan pemeliharaan rel, membantu memperbaiki rel dan mempertahankan posisi yang benar. Sekrup jenis ini harus menjalani kontrol kualitas dan pengujian yang ketat untuk memastikan sekrup tersebut dapat menahan beban kereta dan gaya getaran selama pengoperasian.

Singkatnya, baut rail lag adalah sekrup khusus yang digunakan untuk mengencangkan rel kereta api ke bantalannya. Mereka menyediakan koneksi dan dukungan yang stabil, memungkinkan sistem perkeretaapian beroperasi dengan aman dan terjamin.

Bagaimana Cara Memilih Baut Rail Lag?

Sekrup vs. Baut
Baut rail lag sering disebut baut lag. Istilah ini secara teknis salah karena baut dan mur digunakan untuk mengencangkannya. Sebuah sekrup didorong ke dalam material yang disatukannya yang biasanya terbuat dari kayu dan tidak memiliki mur yang menahannya pada tempatnya.

Ukuran dan kelas
Dua dimensi penting saat memesan baut rail lag adalah diameter lag dan panjang yang diukur dari bagian bawah kepala. Kebanyakan baut rail lag dipesan berdasarkan spesifikasi astm a307 grade a yang terbuat dari baja ringan berkekuatan rendah. Kadang-kadang baut penahan rel berkekuatan tinggi diperlukan, jadi periksalah rencana dan spesifikasi Anda untuk mengetahui kemiringan yang benar.

Rumus panjang buku
Sebagian besar baut rail lag yang diimpor dan baut rail lag yang diproduksi di dalam negeri akan memiliki panjang ulir berdasarkan rumus berikut:
Panjang ulir minimum harus sama dengan setengah panjang sekrup nominal ditambah 1/2″ atau 6", mana saja yang lebih kecil.
Untuk baut rail lag yang sangat panjang atau untuk aplikasi tertentu, baut rail lag khusus dengan ulir panjang mungkin perlu diproduksi.

Menunjuk
Ada tiga jenis titik yang dimiliki oleh baut rail lag. Titik-titik tersebut adalah kerucut, semi kerucut, dan gimlet. Titik semi-kerucut adalah titik standar yang digunakan baut portland saat membuat baut rel lag. Titik gimlet biasanya hanya diperuntukkan bagi baut berdiameter kecil karena biasanya tidak memerlukan lubang pilot untuk dibor sebelum pemasangan.
Titik gimlet tidak diperlukan untuk baut rail lag berdiameter lebih besar karena memerlukan lubang pilot yang harus dibor sebelum pemasangan. Hal ini karena torsi yang dibutuhkan terlalu besar untuk memasang baut rail lag berdiameter lebih besar tanpa lubang pilot.

Lubang percontohan
Lubang pilot adalah lubang yang telah dibor sebelumnya untuk baut penahan rel sebelum pemasangan. Ini digunakan dengan baut rail lag berdiameter lebih besar karena akan memerlukan terlalu banyak torsi untuk memasang baut rail lag berdiameter lebih besar tanpa lubang pilot.
Lubang pilot biasanya berdiameter sedikit lebih kecil daripada akar benang. Hal ini dilakukan untuk memudahkan pemasangan namun tetap memudahkan penyambungan yang benar antara baut rail lag dan kayu. Seorang insinyur harus diajak berkonsultasi jika ada pertanyaan mengenai ukuran spesifik dan penerapan lubang pilot.

Pemotongan
Tahap pertama dari proses pembuatannya adalah memotong batang bundar 20' yang kami stok dengan panjang yang sesuai untuk membuat baut penahan rel Anda. Dalam kebanyakan kasus, hal ini biasanya dilakukan dengan mencukur material. Untuk lintasan dalam jumlah kecil atau lintasan yang sangat panjang, hal ini dicapai dengan pemotongan gergaji.

benang
Untuk baut rail lag, proses pengulirannya terdiri dari penggunaan pemburu khusus untuk memotong ulir yang diperlukan untuk baut rail lag. Cut threading adalah proses memotong kelebihan baja untuk membuat benang.

Menuju
Kepala baut rail lag ditempa dengan panas. Ini adalah proses memanaskan ujung batang baja bundar dan menggunakan alat pengganggu untuk menempa baja menjadi bentuk yang benar, biasanya segi enam atau persegi. Ini juga merupakan tahap di mana penandaan kepala yang tepat diterapkan.

Menunjuk
Meskipun ini adalah tahap yang normal, baut berkepala hex akan dilubangi, baut rail lag diambil untuk mendapatkan titik semi-kerucut. Titik semi-kerucut akan memudahkan pemasangan baut rail lag ke dalam lubang pilot. Meskipun hal ini telah dibahas sebelumnya, titik kerucut dan gimlet umumnya tidak diperlukan untuk baut rail lag karena dalam banyak kasus, lubang pilot diperlukan untuk memasang baut rail lag.

Galvanisasi

Baut rail lag yang akan terkena elemen sering kali digalvanis untuk memberikan ketahanan terhadap korosi. Baut rel lag galvanisasi adalah proses pengikatan seng ke baja secara metalurgi dan dilakukan.

10 Kegunaan Dekoratif untuk Baut Rail Lag

Tambahkan tampilan pedesaan
Baut penahan rel pertama kali digunakan untuk mengencangkan tong dan telah ada selama ratusan tahun, jadi menggabungkan tampilan buatan tangan ke dalam proyek dekorasi rumah akan menambah elemen yang familier dan menarik.

Baut rel lag untuk dek halaman belakang
Ruang luar sering kali diabaikan jika menyangkut detail kecil. Pengencang Anda harus kokoh, tetapi juga harus terlihat bagus dan tahan terhadap segala kondisi cuaca.
Perlengkapan pembuatan dek paling sering terbuat dari kayu. Baut rail lag cocok untuk kayu, panjang dan kuat, serta memiliki ulir tahan lama sehingga tidak memerlukan mur untuk mengencangkannya. Kepala segi enamnya sempurna untuk mengamankan beban yang dibutuhkan dek halaman belakang Anda dan tidak memerlukan mur sekunder untuk mengamankannya.

Mendandani punjung atau gazebo
Seperti halnya dek, ruang berkumpul di luar ruangan ini sering kali memiliki baut rel terbuka di mana balok-balok berpotongan. Punjung taman dan gazebo sering kali menjadi tempat romantis, ditumbuhi tanaman merambat berbunga, anggur anggur, atau dedaunan lainnya.
Gazebo sering kali dilengkapi dengan penerangan luar ruangan dan kabel untuk sistem stereo, cocok untuk pesta kebun atau pernikahan musim panas! Menggunakan finishing canggih pada proyek kayu luar ruangan Anda dengan perlengkapan pembangun yang mewah melengkapi detail kecil untuk tempat khusus ini.

Pasang braket pegangan
Tangga dapat menjadi titik fokus dari banyak desain dekorasi, namun tangga harus fungsional serta menarik perhatian ke mana arahnya. Menggunakan baut penahan rel yang kokoh sangat penting untuk keselamatan pegangan dan harus tetap sesuai dengan skema desain keseluruhan.

Baut dekoratif untuk meja kopi
Lihatlah sekilas ide rumah yang nyaman di web dan Anda akan melihat pesona pedesaan dari kayu dan logam yang terbuka. Baut penahan rel kepala persegi tampak bagus sebagai baut terbuka pada furnitur klasik bergaya rumah pertanian.

Baut buatan tangan menambah gaya
Hasil akhir opsional yang unik untuk dipertimbangkan oleh baut penahan rel adalah patina logam berkarat. Hasil akhir ini paling cocok untuk kepala bertekstur dan menciptakan efek karat kemerahan. Sempurna di ruangan dengan kulit hangat, balok terbuka, dan batu bata.

Berikan sedikit cinta pada lampu gantung
Perlengkapan lampu gantung dari balok terbuka tampak bagus dengan baut rel besar sebagai bagian dari desainnya. Memamerkan sekrup lag berbentuk persegi dan piramida menambahkan detail pesona dunia lama yang menyatukan ruangan.

Angkat rak buku itu
Baut rail lag sangat kuat. Baut penahan dekoratif sangat cocok untuk memastikan koleksi buku Anda tetap aman di permukaan yang kokoh.
Furnitur untuk tema desain industri sering kali menggunakan pipa logam dengan kayu yang belum selesai atau diwarnai, sedangkan rak buku bergaya rumah pertanian biasanya terbuat dari kayu seluruhnya. Baik rak buku berdiri, atau yang dipasang di dinding, memerlukan pengencang yang mampu menahan beban ratusan pon.
Pengencang yang digunakan untuk menahan rak di bagian belakang unit, atau apa pun rangkanya, harus mampu menahan beban agar semuanya tetap menyatu. Jika baut rel Anda tidak cukup kuat atau dibuat untuk proyek kayu, koleksi buku itu bisa jatuh ke tanah!

Hiasi dengan balok terbuka
Balok terbuka adalah salah satu penghalang terbesar dalam desain interior. Mereka adalah dasar dari tampilan pedesaan dan rumah pertanian modern yang sangat populer saat ini.
Saat merenovasi atau membangun rumah yang akan menggunakan balok terbuka, penting untuk memikirkan skema desain keseluruhan. Untuk membuat ruangan terlihat lebih terang, pertahankan warna balok yang sama dengan warna yang Anda cat pada langit-langit. Menggunakan baut rail lag akan menyempurnakan desain kontemporer ini.

Pasang TV layar datar atau apa pun yang berat
Anda telah melakukan pembelian besar untuk TV Anda dan sekarang Anda ingin memajangnya di dinding. Untuk mengamankan benda berat, Anda memerlukan pengikat yang dapat menangani pekerjaan tersebut. Satu baut penahan rel 1/4 mampu menahan beban hampir 13,000 pon!
Untuk memasang baut rail lag, bahan yang Anda kencangkan harus disejajarkan. Setelah semuanya berbaris, gunakan penjepit untuk menahannya.
Selanjutnya, Anda perlu mengebor lubang yang sedikit lebih kecil dari baut Anda. Benang akan menempel pada lubang ini dan menciptakan jangkar yang kuat. Baut rel lag, dengan kepala segi enam, memerlukan ratchet untuk menyelesaikan pekerjaannya.

Pabrik kami

Kami berkonsentrasi pada produk logam khusus industri, yang bertujuan memberdayakan dunia dengan rantai pasokan terbaik di Tiongkok. Sejak didirikan, kami menawarkan layanan Pengembangan & Manajemen Pemasok, Pengawasan Pembelian, Kontrol Kualitas di Tiongkok untuk banyak perusahaan terkemuka di bidang Manufaktur Industri Internasional, Pengeboran Minyak, Dirgantara & Perawatan Medis Kelas Atas.
Dalam 20 tahun terakhir, produk kami dikirim ke Inggris, Jerman, Prancis, Italia, Polandia, AS, Kanada Belanda, Swedia, Austria, Selandia Baru, Singapura, India, lebih dari 100 pelanggan di industri otomotif.
Kami selalu bekerja keras untuk menjadi pemimpin rantai pasokan internasional, mendorong manufaktur cerdas Tiongkok memimpin dunia.