Pada tanggal 19 September 2024, Asian Foundry Forum ke-6 diadakan di Bangkok International Trade and Exhibition Centre di Thailand. Dalam forum tersebut, Asosiasi Pengecoran Jepang, Asosiasi Pengecoran India, Asosiasi Industri Pengecoran Taiwan, Asosiasi Pengecoran Indonesia, dan Asosiasi Pengecoran Tiongkok berbagi mengenai perubahan industri pengecoran dalam beberapa tahun terakhir dari berbagai sudut pandang. Kami memilah isi laporan dan mencoba mengamati perkembangan industri pengecoran Asia dari berbagai dimensi melalui tanya jawab.
1. Bagaimana situasi industri pengecoran logam di Asia saat ini?
Di Jepang, nilai keluaran industri pengecoran logam tetap berada pada kisaran 200 miliar yen dalam beberapa tahun terakhir, dimana pengecoran logam besi dan pengecoran logam non-besi masing-masing menyumbang setengahnya. Dibandingkan dengan tahun 2022 dan 2023, industri pengecoran Jepang telah pulih; mengambil contoh industri otomotif, jumlah suku cadang besi cor yang digunakan dalam mobil telah meningkat dari 1,93 juta ton menjadi 2,01 juta ton, dan pengecoran paduan aluminium telah meningkat dari 890,000 ton menjadi 960,{{11} } ton. Pada tahun 2023, hasil pengecoran India mencapai 14,16 juta ton; Hasil pengecoran Taiwan mencapai 660,000 ton; Hasil pengecoran Indonesia mencapai 740,000 ton; dan hasil pengecoran Tiongkok mencapai 51,9 juta ton. Industri pengecoran Asia menempati posisi penting di dunia.
Di Jepang, jumlah pengecoran logam semakin menurun, dari 1.758 pada tahun 2015 menjadi 1.659 pada tahun 2020, penurunan hampir 100, dimana perusahaan pengecoran logam besi menyumbang 80%; di India, jumlah pengecoran sekitar 5,000; di Taiwan, jumlah pabrik pengecoran logam sekitar 800; di Indonesia jumlah pengecoran logam sekitar 45; dan jumlah pengecoran logam di Tiongkok sekitar 23,000.
2. Apa saja karakteristik perkembangan industri pengecoran Asia di berbagai negara/wilayah?
Akibat perubahan permintaan di industri hilir, industri pengecoran di berbagai negara/wilayah juga mengalami perubahan struktural. Misalnya, di Tiongkok, menurut statistik dari China Foundry Association, antara tahun 2020 dan 2023, pengecoran logam besi Tiongkok (termasuk pengecoran besi abu-abu, pengecoran besi ulet, pengecoran besi tempa, pengecoran baja, dll.) menurun dari 44,03 juta ton menjadi 42,8 juta ton, turun 2,8%, sedangkan coran paduan aluminium (magnesium) meningkat dari 6,8 juta ton menjadi 7,95 juta ton, meningkat 16,9%. Tren serupa juga terjadi di Jepang. Antara tahun 2022 dan 2023, tingkat pertumbuhan tahunan suku cadang besi cor otomotif adalah 4,1%, sedangkan tingkat pertumbuhan tahunan pengecoran paduan aluminium mencapai 7,5%. Pemulihan coran paduan ringan secara signifikan lebih tinggi dibandingkan dengan coran logam besi. Bobot mobil yang lebih ringan dan peralihan dari kendaraan bermesin pembakaran internal ke kendaraan hybrid atau kendaraan listrik menjadi faktor utamanya, meski kendaraan listrik di Jepang belum sepopuler di China.
Karakteristik regional dari berbagai negara juga cukup jelas. Di India, karakteristik kelompok pengecoran logam dan industri hilir sangat jelas terlihat. Misalnya, cluster Coimbatore terkenal dengan pengecoran pompa, Kolhapur dan Belgaum memproduksi pengecoran otomotif, dan Rajkot memproduksi pengecoran mesin diesel. Di Taiwan, produksi per meter persegi perusahaan pengecoran logam bisa mencapai 40,2 ton, yang dikatakan sebagai yang pertama di dunia; pengecoran investasi menempati posisi penting di Taiwan, dan di antara proses pengecoran yang berbeda, pengecoran investasi dapat menempati peringkat kedua.
Dari sisi industri hilir pengecoran, walaupun proporsinya berbeda-beda, namun industri otomotif menjadi industri hilir yang paling banyak diminati di setiap negara/wilayah. Pada saat yang sama, negara/wilayah yang berbeda juga berbeda. Di Taiwan, selain industri otomotif, peralatan mesin dan pipa cor merupakan industri hilir yang paling banyak diminati). Di India, permintaan industri hilir lebih beragam. Tentu saja perlu diperhatikan bahwa perbedaan di atas tidak mengecualikan dampak perbedaan statistik di berbagai negara/wilayah.
3. Akankah industri pengecoran logam di Asia menjadi lebih baik di masa depan?
Di India, kebijakan manufaktur terbaru berencana untuk meningkatkan porsi manufaktur dalam PDB dari saat ini 15% menjadi 25%. Karena industri pengecoran memegang peranan yang sangat penting dalam menunjang industri manufaktur: hampir semua industri mekanik dan manufaktur lainnya tidak terlepas dari perkembangan industri pengecoran, produksi pengecoran di India diperkirakan akan meningkat sebesar 7%-10% pada tahun 2024 Sebaliknya, survei yang dilakukan oleh Japan Foundry Association menunjukkan bahwa lebih dari 70% responden memperkirakan bahwa industri pengecoran logam tidak akan berubah atau bahkan lebih buruk pada tahun 2024. Di Taiwan, peningkatan peralatan semikonduktor dan energi terbarukan akan menjadi kekuatan pendorong utama. pertumbuhan industri pengecoran di Taiwan.
Selain faktor-faktor di atas, berbagai negara dan wilayah juga akan menghadapi masalah yang sama, seperti kenaikan harga tenaga kerja, kebijakan karbon ganda, perlindungan lingkungan dan faktor-faktor lain yang memberikan tekanan pada perkembangan industri pengecoran logam. Otomasi, kecerdasan, dan teknologi baru (seperti pencetakan 3D dan robot) telah menjadi kekuatan pendorong yang sangat diperlukan bagi pembangunan berkelanjutan industri pengecoran logam. Bagaimanapun, untuk memastikan pembangunan berkelanjutan dalam industri pengecoran logam, pengembangan talenta industri sangatlah penting, dan hal ini berlaku di berbagai negara di Asia.
Secara umum, industri pengecoran Asia memainkan peran penting dalam industri pengecoran global, baik dalam hal keluaran pengecoran maupun kategori pengecoran. Setiap negara/wilayah di Asia mempunyai ciri khas yang berbeda-beda karena kekayaan alam yang berbeda-beda. Meskipun setiap negara/daerah mempunyai pandangan berbeda mengenai tumbuh atau tidaknya industri pengecoran karena tahapan perkembangan yang berbeda, namun faktor-faktor yang mempengaruhi industri pengecoran cenderung sama. Dengan peningkatan tingkat peralatan, persyaratan untuk talenta industri semakin tinggi, dan menjadi semakin penting.
